Convention collective Services de l'automobile (IDCC 1090)

Article A.3.1

RNQSA et au RNCSA au 1er janvier 2013 › Annexes › Annexe II › Mécanicien de maintenance automobile. – Mécanicien de maintenance véhicules utilitaires et industriels. – Mécanicien de maintenance motocycles

1. Dénominations de la qualification (selon le cas) :

Mécanicien de maintenance automobile.

Mécanicien de maintenance véhicules utilitaires et industriels.

Mécanicien de maintenance motocycles.

2. Objet de la qualification :

Réalisation d'activités :

Cas des VP et motocycles :

– de maintenance des véhicules.

Cas des véhicules utilitaires et industriels :

– de maintenance des véhicules et équipements.

3. Contenu de la qualification :

A. – Activités techniques :

– réalisation de l'ensemble des interventions de maintenance préventive et corrective relevant de l'entretien courant et/ou périodique des véhicules.

Les opérations de maintenance mentionnées ci-dessus sont réalisées dans le cadre de procédures prédéfinies. Elles peuvent être réglementées et nécessiter l'utilisation d'équipements adaptés ;

– pose d'accessoires sur véhicules pré-équipés.

B. – Organisation et gestion de la maintenance :

B.1. Organisation de la maintenance :

– utilisation de la documentation technique ;

– agencement et entretien du poste de travail/de l'outillage ;

– application des procédures qualité en vigueur dans l'entreprise.

B.2. Gestion de la maintenance :

– établissement de tout document d'atelier utile.

C. – Particularités véhicules industriels et motocycles :

Véhicules utilitaires et industriels :

– préparation des véhicules aux contrôles périodiques (par utilisation de check list) ;

– entretien d'équipements spécifiques (hayons, malaxeurs, grues de manutention…).

Secteur motocycles :

– assemblage, réglage, contrôle et essai de motocycles neufs, visant la préparation à la route ;

– contrôle et essai des VO ;

– pose d'accessoires sur véhicules prééquipés ou non.

4. Extensions possibles dans la qualification :

– réalisation d'interventions d'un premier niveau de complexité portant sur :

– le groupe motopropulseur et organes périphériques ;

– les éléments de liaison au sol ;

– les éléments de sécurité et de confort ;

– conseils d'utilisation à la clientèle ;

– vente additionnelle de produits et services.

5. Classement :

– échelon correspondant au contenu principal de la qualification : 3 ;

– échelons majorés accessibles : 4 et 5 :

– en fonction de l'exercice des extensions possibles décrites au paragraphe 4 ;

– en fonction de l'application de critères valorisants (art. 3.02 c de la convention collective).

6. Modes d'accès à la qualification :

– soit par obtention d'une des certifications suivantes, dans le domaine de la maintenance automobile (VP, VUI ou motocycles selon le cas) :

– CAP Maintenance des véhicules automobiles, option « VP » ou « VI » ou « motocycles » ;

– titre professionnel du ministère chargé de l'emploi : Mécanicien(ne) réparateur(trice) de véhicules industriels ;

– titre professionnel du ministère chargé de l'emploi : Mécanicien(ne) réparateur(trice) automobile ;

– titre professionnel du ministère chargé de l'emploi : Mécanicien(ne) électricien(ne) automobile ;

– CQP Mécanicien de maintenance automobile ;

– CQP Mécanicien de maintenance motocycles ;

– CQP Mécanicien de maintenance véhicules utilitaires et industriels ;

– soit par décision directe du chef d'entreprise, en fonction des compétences du salarié, appréciées par rapport au contenu de la qualification (paragraphe 4).

7. Possibilités d'évolution professionnelle :

Verticale :

Vers les qualifications de :

– mécanicien spécialiste automobile, mécanicien spécialiste motocycle, mécanicien spécialiste VUI (fiche A.6.1) ;

– opérateur spécialiste service rapide (fiche A.6.3).

Transversale :

Voir panorama.

Pour aller plus loin

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